ב-11.8.22 פירסמה עיריית תל אביב יפו רישיון לכריתת 385 עצים בדרך נמיר 170 למטרת סלילת שביל אופניים בין-עירוני ע"י חברת אופנידן (נתיבי איילון). עמותת מעירים התריעה על כך כמו גם על קידום התוכנית להקמת חניון סמוך ו'הורים למען האקלים' ביחד עם 'תנועת אופניים' ו'עיר-יער' החלו לפעול להתנגדות כריתת העצים.

יותר מ-7,500 א/נשים ביקשו להצטרף להתנגדות לכריתת העצים!(פרטים מטה)

ב-23.8 הוגש הערר וכריתת 385 העצים והעתקת 29 עצים נוספים הוקפאו עד לקבלת החלטתו של דר' ארז ברקאי, פקיד היערות הארצי.

טרם מוכרע גורלם של העצים, הציבור מוזמן לדיון עם פקיד היערות הארצי ביום ראשון 18.9 בשעה 15:00-16:30

בזום

אנא התעדכנו כאן כי לעיתים ישנם שינויים בתאריכים, בזמנים או בקישורים.

קישור לזום - 

ברור לכל בר דעת, ממבט חטוף בתצלום האוויר, שניתן לסלול שביל אופניים מפואר בתוואי המוצע גם ללא כריתה של מאות עצים, וניתן להמנע מכריתת כולם. עולה התהייה האם צוות התכנון של נתיבי איילון בכלל טרח לבדוק את תוואי השטח טרם תכנון שביל האופניים, והאם סקר העצים שהוגש הוערך לפני תחילת התכנון או בדיעבד. 

ברשיון הכריתה ניתן אישור גם לכרות 242 עצי שיטה כחלחלה, אשר נחשבות למין פולש באזורנו. למרות זאת, הן מהוות חיץ טבעי לזיהום האוויר והרעש אשר נגרמים ממטרד הכביש, קולטות פחמן ומייצרות חמצן. הכריתה שלהן תיצור נזק לתושבי רמת אביב הסמוכה, ולא ברור כלל שהפתרון שמוצע ע״י חברת נתיבי איילון (אם מוצע), ייתן מענה לנזק שייגרם.

אנו, א.נשים שאיכפת להן.ם ולא ישתקו - מרחבי הארץ כולה - ובפרט, התושבות והתושבים של תל אביב יפו, אשר גרים בעיר ורוכבות באופניים בשגרת היום יום - מתנגדות.ים נחרצות לכריתה המיותרת והאכזרית הזאת של העצים הרבים בדרך נמיר. אנו מבקשות.ים לבטל את רישיון הכריתה ורישיון ההעתקה האלו לאלתר, ולהעניק לציבור שביל אופניים בטיחותי, מוצל, שמתחשב בסביבה ולא הורס אותה.

מעיון באתר מעירים ומינהל התכנון, עולה כי באותו תא שטח עיריית תל אביב מקדמת גם תכנית שעיקרה ׳פתרונות חניה ברמת אביב׳ (קישור מטה). עולה התהייה האם הכריתה מיועדת עבור סלילת שביל האופניים, או שמא מדובר בדרך להכשרת תכנית החניה, כאשר ידוע שמוסדות התכנון יתקשו לתת יד לכריתת מאות עצים עבורה?